بالا گرفتن تنشها در مرزهای صربستان و کوزوو | صربهای شمال کوزوو گذرگاههای مرزی را بستند
تاریخ انتشار: ۷ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۱۶۲۲۰
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از رویترز کوزوو به منبعی برای تنش میان غرب به عنوان پشتیبان این استقلال و روسیه به عنوان پشتیبان صربستان که میخواند مانع عضویت کوزوو در سازمانهای بینالمللی از جمله سازمان ملل شود، بدل شده است.
اتحادیه اروپا و آمریکا در بیانیهای مشترک اعلام کردند: «ما از همه طرفها میخواهیم حداکثر خویشتنداری را از خود نشان دهند، اقداماتی فوری برای جلوگیری از تشدید تنشها به عمل آورند و از تحریک، تهدید یا ارعاب خودداری کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
هیئت نمایندگی ناتو در کوزوو اعلام کرد که گفتگو میان همه طرفها برای کاستن از تنشها- از جمله اقدامات صربهای محلی برای بستن راههای عمده با کامیون و سایر وسائل نقلیه سنگین و زدوخورد شدید با پلیس- حمایت میکند.
صربستان روز دوشنبه نیروهای نظامیاش را در بالاترین سطح هشدار قرار داد.
کرملین به نوبه خود ادعاهای مقامات کوزوو را درباره اینکه صربستان را برای ناآرام کردن کوزوو تحریک میکند، انکار کرد و گفت صربستان از حقوق قوم صرب دفاع میکند.
یک صرب که افسر پیشین پلیس کوزوو بود و پس از تظاهرات خشونتآمیز اقلیت صرب در این کشور دستگیر شده بود، پس از تقاضای دفتر دادستانی از زندان آزاد شده و تحت بازداشت خانگی قرار گرفته است. دجان پانتیک روز ۱۰ دسامبر پس از حمله به یک افسر پلیس در حال انجام وظیقه دستگیر شده بود و پس از این دستگیری صربهای محلی شمال کوزوو به تبادل آتش با پلیس پرداختند و با بر پا کردن بیش از ۱۰ راهبندان خواستار آزادی او شدند.
تصمیم دادگاه در آزادی این فرد باعث خشمگین شدن مقامات دولت کوزوو از جمله آلبین کورتی، نخستوزیر و آلبولنا هاکسهیو، وزیر دادگستری کوزوو شده است.
پانتیک یکی از شمار بسیاری از صربهایی است که پلیس و سایر نهادهای دولتی را در اعتراض به یک قانون مصوب پریستینا ترک کردند که صربها را ملزم میکرد پلاکهای ماشین صادرشده بوسیله دولت صربستان مربوط به دوران پیش از خیزش چریکی سالهای ۱۹۹۸-۱۹۹۹ منجر به استقلال کوزوو را بردارند.
پس از آزادی پانتیک، آلکساندر ووسیچ، رئیسجمهور صربستان از صربهای کوزوو خواست تا به اعتراضات بر ضد دولت پریستینا را پایان دهند و به آنها اطمینان داد که آنها از تعقیب قانونی مصون خواهند بود.
صربهای در شمال کوزوو که به اعتقاد آنها هنوز بخشی از صربستان است، در مقابل هر اقدامی که آن را ضد صرب تلقی کنند، دست به مقاومت میزنند.
دو گذرگاه مرزی میان صربستاان و کوزوو در ۱۰ دسامبر بسته شدند و گذرگاه سوم که برای حملونقل ترانزیت جادهای است از روز چهارشنبه مسدود شده است و به این ترتیب سفرهای اهالی کوزوو که برای کار به کشورهای اروپایی رفتهاند و برای تعطیلات به کشورشان باز میگشتند، مختل شدهاند.
کد خبر 731168 برچسبها روسیه کوزوو صربستانمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: روسیه کوزوو صربستان صرب ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۱۶۲۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
احداث تیرپارک کامیون های ترانزیتی در آستارا نیاز اصلی مرز زمینی شمال کشور
تین نیوز
مرز زمینی آستارا مهمترین و فعالترین مرز زمینی شمال جمهوری اسلامی ایران و دروازه ایران به اروپا است که بیشترین میزان تجارت بین المللی با روسیه، آذربایجان و کشورهای اروپای شرقی از این طریق صورت می گیرد و برای توسعه این مرز مهم کشور، بهبود زیرساخت ها و احداث تیرپارک های استاندارد، ضروری است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، یکی از مشکلاتی که امروزه رانندگان ماشین های ترانزیتی داخلی و خارجی سنگین در مرز زمینی آستارا در شمال غربی استان گیلان با آن دچار هستند، نبود یک تیرپارک مناسب برای توقف در زمان افزایش تردد کامیون ها و ایجاد صف طولانی در این مرز پرتردد شمال جمهوری اسلامی ایران است. این صف در برخی موارد به کیلومترها افزایش می یابد که زمینه ایجاد مشکل را برای رانندگان، اقلام داخل تریلی ها و همچنین عابران را فراهم می کند.
صف های طولانی سبب اخلال در ترافیک جاده ای منتهی به مرز زمینی آستارا شده و مشکلاتی از جمله تصادف و مسائل دیگر را برای رانندگان رقم می زند. بر این اساس ساخت تیرپارک اهمیتی دوچندان می کند تا علاوه بر توقف کامیونها در یک محدوده مشخص و جلوگیری از خطرات و مخاطرات ترافیکی و همچنین آلایندگی آنها، نیازهای روزمره رانندگان برای اسکان، استراحت و خرید ملزومات نیز تامین شود.
آستارا یک شهر کوچک مرزنشین و گردشگر پذیر است و گمرک آن برخلاف بسیاری از شهرها در داخل شهر واقع شده و کامیون ها ناگزیر به تردد در محدوده شهر تا رسیدن به بندر یا مرزهای زمینی هستند، بنابراین ساخت تیرپارک برای توقف های طولانی یا مقطعی این وسایل نقلیه ترانزیتی ضرورت دارد و از اینرو فرایند ترخیص کامیون ها به لحاظ ضرورت اعمال رویه های مختلف گمرکی زمانبر است و باید یک تیرپارک نه بلکه چند تیرپارک بزرگ در شهر مرزی آستارا ساخته شود.
ایجاد و احداث یک تیر پارک در فعال ترین و مهمترین مرز زمینی شمال کشور نیاز اساسی و خواسته به جا و از زیر ساخت های مهم لجستیکی است که حل معضل صف های طولانی کامیون های ترانزیتی داخلی و خارجی در مرزهای آستارا را رقم خواهد زد. تیرپارک ها معمولا در مسیرهای ترانزیتی احداث می شوند که از تردد بالایی از کامیون ها برخوردارند و یکی از معضلات مهم و اساسی مرز زمینی آستارا در این رابطه نبود تیرپارک به عنوان محل پارک کامیون ها و اسکان رانندگان است و اداره کل گمرک آستارا رفع ترافیک کامیون ها در شهر مرزی آستارا را نیازمند احداث تیرپارک می داند.
مدیرکل گمرک آستارا در این رابطه در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار ایسنا با بیان اینکه میزان فعالیت اقتصادی در مرزهای آستارا افزایش یافته و حجم صادرات از مرزهای این شهرستان مرزی استان گیلان چند برابر برابر شده است، اظهار کرد: تا زمانی که یک یا چند تیر پارک با گنجایش بالا در آستارا ساخته نشود از صف و ترافیک کامیون ها کاسته نخواهد شد.
علی حسین ذوالقدری نبود تیر پارک و ترافیک کامیون های ترانزیتی را یادآور شد و افزود: نبود تیر پارک برای کامیونهای ترانزیتی از مشکلات مهم شهر مرزی آستارا است و گمرک آستارا در حوزه شهری واقع شده است و نبود تیر پارک باعث شده کامیون های ترانزیتی و صادراتی به داخل خیابان های شهر مرزی آستارا کشیده شوند و شاهد ترافیک این خودروها باشیم.
وی، خاطرنشان کرد: امیدواریم با ساخت تیر پارک مجهز و بزرگ مشکلات موجود در این زمینه رفع شود.
ذوالقدری با بیان اینکه آستارا شهر کوچکی است و گمرک آن برخلاف بسیاری از شهرها در داخل شهر واقع شده و کامیون های ترانزیتی ناگزیر به تردد در محدوده شهر تا رسیدن به بندر یا مرز زمینی و ریلی هستند، گفت: ساخت تیرپارک برای توقف های طولانی یا مقطعی این وسایل نقلیه ضرورت دارد.
مدیر کل گمرک آستارا، اظهار کرد: بندر آستارا با وجود سه گمرک فعال همزمان با کشور جمهوری آذربایجان، دروازه اصلی تجارت ایران و اوراسیا به شمار می رود و در این میان ارتقاء زیرساخت ها و برطرف کردن کاستی ها ضرورت ایفای نقش موثر در عرصه تجارت کشور است.
وی از آمادگی کامل اداره کل گمرک آستارا برای فعال شدن تیرپارک و رفع کامل ترافیک کامیون های ترانزیتی در سطح شهر مرزی آستارا خبر داد و گفت: اگرچه صف کامیون ها در ورودی و برخی خیابان های آستارا نشانگر رونق اقتصاد برون مرزی است، اما توقف طولانی مدت این خودروها در مسیرهای مهم شهر سبب رنجش خاطر اهالی میشود و اگر تیرپارک در حال احداث برای توقف و ساماندهی کامیون های تجارت خارجی فعال شود، ترافیک از خیابان های پایانه و گمرک برچیده خواهد شد.
ذوالقدری با بیان اینکه تمام تلاش ها بر این است که گمرک و مرزی فعال و پویا در این منطقه از کشور عزیزمان ایران داشته باشیم، افزود: آستارا از مبادی مهم تجارت و ترانزیت خارجی جمهوری اسلامی ایران محسوب می شود.
مدیر کل گمرک آستارا با اشاره به ساخت پایانه مرزی جدید در حاشیه شهر آستارا، اظهار کرد: به دلیل افزایش حجم کالاهای صادراتی به ویژه محصولات کشاورزی، نیازمند وجود یک پایانه مرزی استاندارد، بزرگ و در شأن نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران بودیم که هم اکنون در حال ساخت است و قطعاً با تکمیل آن شاهد افزایش مبادلات تجاری خواهیم بود.
وی از خروج ۸ هزار و ۱۷۹ دستگاه کامیون ترانزیتی در فروردین ماه سال ۱۴۰۳ از طریق مرز زمینی آستارا خبر داد و گفت: این میزان تردد در مقایسه با فروردین ماه سال گذشته ۴۱ درصد رشد داشته است.
به گزارش ایسنا، تیرپارک محل توقف و پارک کامیون ها در راه های بین شهری است که استانداردهای مخصوص دارد و با اخذ مجوز از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای احداث و مورد بهره برداری قرار می گیرد. تیر پارکها معمولا بجز خدمات پارکینگ خودرو، خدمات رفاهی دیگری را به کاربران از جمله جایگاه سوخت، سرویس بهداشتی، نمازخانه، اغذیه فروشی، استراحتگاه و فروشگاه ارائه می دهند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید